PROJEKT THUNDERBALL IST EINE ZUM LEBEN ERWECKTE AUTOMOBILSKULPTUR. IM ERGEBNIS: EINER DER SCHÖNSTEN SPORTWAGEN DER WELT
PERFEKT GESTALTET
“Projekt Thunderball“ ist unser Beitrag zur elektrischen Revolution, die aktuell die gesamte Automobilwelt bestimmt. Verfeinert und weiterentwickelt vereint unser neues Projekt die Merkmale eines modernen Elektroantriebs mit den einzigartigen Eigenschaften eines echten Wiesmann. Damit haben wir nicht nur den weltweit ersten vollelektrischen Roadster geschaffen, sondern auch einen Sportwagen, der wie ein echter Wiesmann fährt. Der „Thunderball“ ist ab sofort bestellbar.
„Dies ist die Vollendung eines Traums. Das Ergebnis jahrelangen Strebens nach technischer Perfektion und exzellentem Design. Ich glaube wirklich, dass wir nicht nur einen der aufregendsten Elektro-Sportwagen der Welt gebaut haben, sondern ein Auto, das so einzigartig ist, dass es im Laufe der Zeit an Wert gewinnen wird.“
Roheen Berry, Inhaber Wiesmann
Faszinierende Performance
Die Leistungsdaten unseres Thunderball Projektes sprechen für sich. Zwei an der Hinterachse montierte Elektromotoren übertragen die Leistung von bis zu 500KW (680PS) und ermöglichen ein faszinierendes Drehmoment von bis zu 1.100Nm.
Dies ergibt eine überlegene Höchstgeschwindigkeit und eine Beschleunigung von 0-100 km/h in unter 3 Sekunden, ein unvergessliches Fahrerlebnis.
Mit dem Aluminium Chassis und der neu entwickelten Karosserie aus Kohlefaser ergibt sich ein Gewicht von knapp über 1.700kg und ein Leistungsgewicht von 2,5 kg pro PS. Projekt Thunderball bietet eine bemerkenswerte Agilität gepaart mit einem Handling, das einem Wiesmann mehr als würdig ist.
Die angestrebte Reichweite des Projekt Thunderball beträgt 500 km. Mit neuester 800-V-Lithium-Ionen-Batterietechnologie wird eine maximale Kapazität von 92 kWh (83 kWh verfügbar) erreicht. Laden ist On-board mit 22 KW Wechselstrom möglich, an Schnellladesäulen mit bis zu 300 KW Gleichstrom.
INNOVATION. REVOLUTION.
Um den fortschrittlichen Elektroantrieb des Projekt Thunderball optimal zu nutzen und das für Wiesmann typische Fahrerlebnis zu erreichen, ermöglichen am Lenkrad angebrachten Schaltwippen eine direkte Einstellung eines intelligenten, regenerativen Bremssystems.
Diese speziell für das Projekt Thunderball verfeinerte Technologie verkörpert den Zeitgeist des Fahrzeugs: Klassisches Design trifft auf modernste Innovationen und setz den Maßstab für zukünftige Entwicklungen.
Der Fahrer kann die Verzögerung der beiden Elektromotoren in fünf Stufen so einstellen, dass vor Kurven verschiedene Motorbremswirkungen gewählt werden können.
Durch die einzelnen Verzögerungsstufen kann gleichzeitig die Batterie wieder aufgeladen und so die vorhandene Energie optimal genutzt werden.
Ganz im Sinne der Wiesmann DNA ermöglichen die verschiedenen Einstellungen phänomenalen Fahrspass. Ein Fahrerlebnis, das den meisten Elektrofahrzeugen fehlt.
Ein weiteres technisches Merkmal des Projekt Thunderball ist die Ladeanzeige, die den Ladezustand der Batterien auf den Kilometer genau anzeigt und nicht prozentual zur Gesamtladung.
Dies gibt dem Fahrer einen optimalen Überblick über den genauen Ladezustand der Batterien vor jeder Fahrt.
Sowohl das integrierte Ladesystem, als auch das DC-Schnellladesystem ermöglichen ein bequemes und effizientes Aufladen, zumal die Batterien zusätzlich für den Ladevorgang bei hohen Umgebungstemperaturen optimiert sind. Dies wird durch die intelligente Kombination aus integrierter Wasserkühlung und zusätzlicher variabler Nutzung der Klimaanlage erreicht.
Und all das ist erst der Anfang - während die elektrische Revolution voranschreitet, werden wir weiterhin Innovationen entwickeln und dem Projekt Thunderball noch mehr Leistung verleihen.
HANDGEFERTIGTER LUXUS
Jeder Wiesmann wird in unserer hochmodernen Manufaktur im westfälischen Dülmen in Handarbeit gefertigt. Hier bringt unser gesamtes Team Leidenschaft, Talent und jahrelange Erfahrung in die Fertigung jedes einzelnen Fahrzeug mit ein.
Nehmen Sie Platz im maßgeschneiderten Innenraum.
Feinstes Leder, makellos verarbeitete Karbonfasern, handgeformte Holzfurniere und erstklassige Metalloberflächen bilden ein kraftvolles und zugleich luxuriös sportliches Ambiente.
JEDER WIESMANN BIETET EINZIGARTIGE FAHRDYNAMIK. PROJEKT THUNDERBALL SETZT DIE TRADITION FORT UND HEBT SIE AUF EIN NEUES NIVEAU.
INDIVIDUELLE HANDWERKSKUNST SCHAFFT EIN AUSSERGEWÖHNLICHES INTERIEUR. DAS MACHT „PROJEKT THUNDERBALL“ SO EINZIGARTIG.
JEDES BAUTEIL UNSERES “PROJEKT THUNDERBALL“ WIRD VON UNSEREM ERFAHRENEN TEAM AUS INGENIEUREN UND HANDWERKEN MIT LEIDENSCHAFT UND PRÄZISION ENTWICKELT UND GEFERTIGT.
TECHNISCHE DATEN
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KAROSSERIE
BAUART: Coupé/Roadster
CHASSIS: Aluminium Monocoque
MATERIALIEN: Carbon, Hochfester Stahl, Aluminium
LÄNGE: 4440 mm
BREITE: 2210 mm inkl. Spiegel
HÖHE: 1285 mm
TÜREN/SITZE: 2/2
KOFFERRAUM:
Front 180 Liter (2 ‘carry-on’ golf bags)Heck 125 Liter (2 golf bags - nur coupé)
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CHASSIS
RADSTAND: 2595 mm
SPURWEITE
VORNE: 1564 mm
HINTEN: 1668 mm
LENKUNG: Elektrische Servolenkung
FAHRWERK: Voll einstellbares Sportfahrwerk mit verstellbaren Stabilisatoren
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Leistungsdaten
BESCHLEUNIGUNG:
0-100 km/h Ziel 2.9s
0-200 km/h 8.9s
REICHWEITE (WLTP): Ziel mehr als 500 km
VERBRAUCH: 20.5 kWh per 100 km
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Bremsen
VORNE: 380 mm Bremsscheiben, 6 Kolben Bremssättel
HINTEN: 380 mm Bremsscheiben, 4 Kolben Bremssättel
ASSISTENZSYSTEME: Dynamische Stabilitätskontrolle / Traktionskontrolle
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Räder
FELGEN:
Vorne / Wiesmann Aero1 10” x 21”
Hinten / Wiesmann Aero1 11.5” x 21”
REIFEN:
Vorne / Michelin PS 4S 265/30 ZR 21
Hinten / Michelin PS 4S 305/25 ZR 21
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Antrieb
LAYOUT: zwei Motoren auf der Hinterachse/ Batterie zentral
BAUART: Dual motor
MAX. LEISTUNG: 250 KW pro Motor (500KW / 680 PS)
MAX. DREHMOMENT: 550Nm pro Motor (1.100NM Summe)
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Gewicht
LEERGEWICHT: 1775 kg
LEISTUNGSGEWICHT: 2,5kg /PS
GEWICHTSVERTEILUNG (v/h %): 48/52
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Kraftübertragung
GETRIEBE: Single speed
DIFFERENTIAL: Variable Differentialsperre
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Akku
VOLT: 800V
KAPAZITÄT: 92 kWh
LADELEISTUNG: 22 kW on-board AC (biz zu 300 kW DC)
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